19CN5是 高超度滲碳蝸輪蝸桿鋼，含帶0.8%的Cr和0.8%的Ni金屬設計是 國外標淮的強化裝備合金屬金屬設計。
19CN5鋼有優質的打造性能指標、切屑加工制作性、高耐用性、高耐磨性和抗疲勞度性，并且有有一定的抗拉效果，能被認為抗拉效果與耐磨性依照很好的鋼種中的一個。
19CN5經滲碳高頻淬火后，外觀較硬高耐磨，芯部堅硬，兼具環境溫度沖刺柔韌性高的優越性。身為Cr-Ni系類蝸輪蝸桿鋼的主要型號，19CN5應用在營造汽車行業傳送件及整套搭配抄送，如中法向齒蝸輪蝸桿、蝸輪蝸桿軸等。
熔煉比： 4:1以上內容
鍛后外理：依照小編的實踐經驗，19CN5鍛后應很慢散熱，并及早開展滲碳熱外理以開展后期的粗加工。
軟淬火：650 – 700°C，爐內待冷卻，密度低過197HBW。
奧氏體晶體過粗，會擴大鋼的傾斜裂縫趨勢，削減耐磨性。體積小均的奧氏體晶體關于固定鋼的梁端淬透性、變少蝸輪蝸桿熱解決后的傾斜、上升滲碳鋼板的抗韌脆損傷使用性能都具有重要性意議。
來說19CN5鋼，晶粒度度符合要求正常為5-8，最好的是7-8。
非塑料混雜物一方面不良干擾19CN5鋼的飽和度，還可以進一步的一個腳印不良干擾其安全性能，如降底延展性性和耐磨性。
如果你19CN5企業豎直性好，有嚴重的帶狀企業，會造成的滲碳或碳氮共滲熱外理后企業不完美，對抗強度比例失調。
鋼中的氧水平是直接影響乏力平均壽命的更重要影響因素。據檔案資料現示，當氧水平從25 ppm影響到11 ppm時，交往乏力承載力可的提升4倍。
對待19CN5鋼，需要經過了精練造渣、VD脫氣、吹氬、軟攪勻等的生產生產技術，確認19CN5鋼的氧含碳量<20ppm，最合適在15ppm下。
氫是制造白點的根本本質，按照嚴格有效掌握鋼中的氫占比十分根本。相對19CN5鋼，要確保大量的VD蒸空系統度和抽蒸空系統時間段，將氫占比有效掌握在2ppm以內。
淬透帶窄的19CN5齒圈鋼熱除理后磨損小，磨齒量小，下頜骨精確高。淬透傳輸速率率越窄，彌散越小，越有好處于齒圈的生產制作和增加想一想的下頜骨精確度。
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