53Cr21Mn9Ni4N，原5Cr21Mn9Ni4N，縮寫為21-4N（5Cr21），是以炭化物為悠長歲月中硬度相的奧氏體積耐溫鋼，適用于做成以經住氣溫力度偏重于的車用小型汽油機用排氣閥閥。

成份規范了（GB/T 12773-2008）

21-4N與日本的的SUH35（JIS G4311）組分一樣的。鋼中包含有較高的Cr，受到高的抗氧反應性和抗蝕性；加Mn、Ni、N可贏得奧氏體組織機構；加C、N可贏得石雕文化沉淀提高相。

53Cr21Mn9Ni4N催化因素：

合金CSiMnPSNiCrMoCuN其他元素

53Cr21Mn9Ni4N0.48-0.580.358.0-10.00.040.033.25-4.520.0-22.00.35-0.50

53Cr21Mn9Ni4N（21-4N）鋼中含有較高的Cr，擁有高的抗防氧化性和抗蝕性；加Mn、Ni、N可榮獲奧氏體組織開展；加C、N可榮獲石雕文化沉淀提高相。

21-4N規則以固溶情況快速交貨，工程團隊不斷突破工藝瓶頸，根據不同產品的特性，制定不同的生產工藝，硬性≤HB380，同時還請求利用熱頂鍛檢則。

53Cr21Mn9Ni4N（21-4N）熱加工處理：

21-4N鋼經1175℃~1185℃固溶工作0.5h~1h，水冷散熱，750℃~850℃限期10h~14h后空冷，光潔度為34HRC。

21-4N經常使用于850℃之間本職工作的公路大功效內然機改裝res排氣管閥門閥。必須要二次革命論的是，為此21-4N鋼中的Si分子量較低，為此抗蝕化力量低，不容易作柴油發動機密度機改裝res排氣管閥門閥。柴油發動機密度飛機上的改裝res排氣管閥門閥鋼分為。